SH380T挖掘機性能特點(diǎn)：

1、新機型SH380T同住友其他機型一樣，具備出色的運動(dòng)性、優(yōu)異的經(jīng)濟性和卓越的舒適性；秉承住友新型液壓系統"SIH︰S"和新型的發(fā)動(dòng)機系統"SPACE5"保證了作業(yè)速度和環(huán)保性能。

2、與住友原裝進(jìn)口機型SH350相比，增加了大臂右側作業(yè)燈，并增加了300KG配重和950KG機重，LC底盤(pán)也增長(cháng)了33CM。

3、與其他同類(lèi)機型相比，并考慮到各種的工作環(huán)境，SH380T通過(guò)對大臂和鏟斗強度的提高，獲得了可應對嚴酷工作環(huán)境和大工作量的耐用性。 

4、并通過(guò)旋鈕一體化新操作模式和搭載自動(dòng)?單觸式怠速來(lái)降低油耗，來(lái)減少用戶(hù)的經(jīng)營(yíng)成本。

5、與此同時(shí)，SH380T擁有住友建機獨有的新型EMS，延長(cháng)了零部件使用壽命來(lái)進(jìn)一步保證用戶(hù)長(cháng)時(shí)間作業(yè)。

6、SH380T是依據中國市場(chǎng)需求和實(shí)際施工現場(chǎng)開(kāi)發(fā)，提高了易操作性和安全性。她追求每一細節的完美，為用戶(hù)提供經(jīng)濟效益和操作便利性的新機型。

卡特CAT330C挖機修泵后全車(chē)無(wú)動(dòng)作，行走也沒(méi)分析：

1、修泵后可能是安裝錯誤，發(fā)動(dòng)機和液壓泵中間的緩沖膠塊損壞。(一般不太可能) 

2、液壓泵主軸斷裂/伺服系統出問(wèn)題了。(液壓泵內調節器出問(wèn)題/撥叉安裝錯誤/數據調試過(guò)程中調節量過(guò)大等都可能導致挖機修泵后全車(chē)無(wú)動(dòng)作，行走也沒(méi)現象。) 

3、與發(fā)動(dòng)機的連接塊裝反了。(如果是這樣，對挖機發(fā)動(dòng)機贏(yíng)響很大)

卡特CAT330C挖機修泵后全車(chē)無(wú)動(dòng)作，行走也沒(méi)維修步驟：

要從泵、液壓鎖、先導系統三方面來(lái)檢查。

1、首先確定是不是真的沒(méi)有動(dòng)作。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，重新啟動(dòng)，再次試驗，還是沒(méi)有任何動(dòng)作。

2、著(zhù)車(chē)后，在監控面板檢查泵壓，發(fā)現左右泵壓都在4000kpa以上，暫時(shí)排除泵的問(wèn)題。

3、挖機液壓開(kāi)停桿處的一個(gè)彈簧片斷了，懷疑是不是開(kāi)停桿處的開(kāi)關(guān)打不到位，直接短接開(kāi)關(guān)，做動(dòng)作，仍然沒(méi)有反應，檢查線(xiàn)路，用萬(wàn)用表直接測量液壓鎖電磁閥的兩根線(xiàn)，電壓為25V多，正常。測電磁閥的電阻也正常。直接拆下電磁閥通電后，發(fā)現電磁閥閥芯動(dòng)作到位，排除液壓鎖電磁閥問(wèn)題。 

4、 檢查先導系統，測量先導壓力為40000kpa左右，正常，排除先導泵問(wèn)題。

5、再次試車(chē)，還是沒(méi)有動(dòng)作。懷疑先導管路問(wèn)題，直接拆開(kāi)主控閥上的鏟斗控制閥的先導管路，動(dòng)鏟斗手臂，無(wú)液壓油流出，確定是先導管路問(wèn)題造成卡特CAT330C挖機修泵后全車(chē)無(wú)動(dòng)作，行走也沒(méi)現象。

6、以下的工作就是從先導泵開(kāi)始往后一段段的查先導油路，發(fā)現先導多路閥后的一根先導油管堵塞，疏通后，故障排除。 

當液壓挖掘機整機不能動(dòng)作時(shí)，往往需要遵循以下順序對故障進(jìn)行診斷、排查。

1、查看液壓油量

液壓油路吸油濾芯被阻塞、油路吸空(包括液壓油箱油位過(guò)低)等都會(huì )造成液壓泵吸油不足甚至吸不到油的情況發(fā)生，這都將直接導致液壓油路的油液壓力不足，從而使得挖掘機沒(méi)有動(dòng)作。此種故障的診斷可以通過(guò)查看液壓油箱頁(yè)面以及液壓油的污染程度來(lái)排除。 

2、檢查液壓泵是否有故障

液壓挖掘機一般采用2個(gè)或2個(gè)以上的主泵向系統提供壓力油，可首先判斷發(fā)動(dòng)機輸出軸的動(dòng)力是否能傳送至各個(gè)液壓泵，如果不能傳送，那么問(wèn)題出現在發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出上，如果能傳送則說(shuō)明故障可能發(fā)生在液壓泵上。在此情況下，可以在各個(gè)液壓泵的輸出口安裝量程合適的油壓表測量泵的輸出壓力，并對照各個(gè)泵的理論輸出壓力值，從而判斷液壓泵是否有故障。

3、檢查安全鎖緊閥是否有故障

安全鎖緊閥是一個(gè)設在駕駛室內的機械式開(kāi)關(guān)，它能夠控制低壓油路和駕駛內的3組比例壓力控制閥即左、右操縱手柄和行走推拉桿之間油路的通與斷。當安全鎖緊閥被卡死或阻塞時(shí)，油液就不能通過(guò)比例壓力控制閥去推動(dòng)主控制閥動(dòng)作，從而出現整機無(wú)動(dòng)作的故障現象。此故障的排除可以采用替換法。